Des origines de l'aviation

(texte de Michel MAZEAS - 1985)

Un peu partout en Europe, au cours du XIXe siècle des hommes s’essaient à voler.

A Douarnenez, Jean-Marie Le Bris, un marin, s’obstine à mettre au point sa « barque ailée » qu’il a baptisée « l’Albatros ».

Sur la plage de Tréfeuntec, il tente un premier essai, concluant.

Tiré sur une voiture à cheval, son appareil s’élève dans l’air, à la façon des planeurs modernes.

C’est la première fois qu’un engin plus lourd que l’air s’élève avec un passager au-dessus de son point de départ. La date, 1856.

Bien plus tard, en 1912, la plage du Ris deviendra, pour un jour, un « champ d’aviation », où évolue un appareil Farman HF20 piloté par un certain Poiré.

Avant la fin de la fête, il se retournera dans un champ à l’emplacement actuel du n° 25 de la rue Léo Lagrange.

Douarnenez fournira, par la suite, bon nombre de pilotes sous tous les cieux du monde, dont Marcel Le Bihan qui périra en combat aérien le 15 juin 1940, au-dessus de Cuers, en Provence.

Quelques années plus tard, en 1945, un hydravion se pose devant le port de Douarnenez.

Il ramène pour quelques heures dans notre ville, Charles Tillon, ministre de l’Air, qui participa, 20 ans plus tôt, aux luttes douarnenistes, qu’il rappelle dans un livre : « On chantait rouge… »